Mercury ME 9.9 MH LIGHT 169cc

107000 руб.

нет в наличии

Лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH LIGHT 169сс – высокопроизводительный двигатель, являющийся оптимальным предложением для профессиональных водомоторников. Модель наделена отменными эксплуатационными характеристиками. Она идеально подходит для компактных и средних судов. Мотор рекомендован любителям отдыха и водных прогулок, а также рыбакам и охотникам. Обладает высоким спросом, так как развивает высокую мощность на средних оборотах, и при этом является экономичным. К тому же, он несложный в управлении и не требует регистрации в государственных органах.

Характеристики

Поддерживаемая высота транца	508 мм
Масса	26 кг
Максимальные обороты в минуту	5000-6000
Тип	бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый
Рабочий объем	169 см3
Управление	румпельное
Старт	ручной
Вместимость бака	выносной 12 л
Приблизительный расход топлива	3,6 л/час

Описание

Являясь менее дорогостоящей альтернативой высокотехнологичным двигателям, линейка переносных 2-х тактных карбюраторных моделей компании Mercury имеет высокую, доказанную временем репутацию надежности. На всех переносных двигателях установлены удачно расположенные и сбалансированные ручки для обеспечения максимального удобства при переносе. Эти двигатели -“легкие рабочие лошадки”, всегда готовые играючи работать вместе с вами.

Особенности:

• 2-х цилиндровая модель

• Большой объём цилиндров

• Водяное охлаждение забортной водой с термостатом

• Электронная система зажигания с коррекцией опережения

• Ручной подсос

• Электронная система защиты от превышения оборотов

• Дефлекторная система продувки цилиндров

• Возможность установки генератора

• Система блокировки от запуска при включенной передаче Средняя секция

• Переключение передач: Передний ход-Нейтральное положение -Задний ход (F-N-R)

• Двухтросовое управление дроссельной заслонкой

• 3 позиции угла наклона + 3 позиции для мелководья

• Механизм регулировки рулевого усилия

• Механизм регулировки усилия открытия дроссельной заслонки

• Обрезиненная румпельная рукоятка

• Сбалансированная ручка для переноса

• Автоматическая блокировка подвески для заднего хода Нижняя секция

• Усиленный редуктор

• Шлицевое соединение с гребным винтом

• Выхлоп через ступицу гребного винта