Лодки, моторы, прицепы, чехлы, тенты и комплектующие

Кайман-300

Кайман-300

36000 руб.
34000 руб.

Моторная лодка Кайман-300 самая популярная и покупаемая модель среди охотников и рыболовов. Благодаря малому весу 45 кг. легко перевозится на верхнем багажнике любого легкового автомобиля и не подлежит регистрации в ГИМС. Данная модель уже с мотором в 5 л.с. уверенно выходит на глиссирование. Обводы днища – тримаран аналог известного «Бостонского китобоя».

Центральный корпус с обводами «глубокое V»имеет больший, чем обычно, объем и выпуклые – округлые – очертания, что обеспечивает наибольшую плавность входа корпуса в волну и достаточно высокое гидродинамическое качество. Той же цели служит тщательно отработанная система продольных реданов и брызгоотбойников (в том числе и внутри тоннелей). Борта в носу имеют наклонные участки – скосы для улучшения ходовых качеств лодки. Чтобы ограничить подъем волны и брызг, вырывающихся из-под скоса, на борту сделан уступ-брызгоотбойник., идущий по всей длине корпуса.

Бортовые спонсоны, имеющие округлые очертания и развал внешних стенок, оборваны где-то на 2/3 длины от форштевня для улучшения маневренности в режиме глиссирования. Их кили приподняты так, что на ходу они не касаются воды и начинают работать только при крене, препятствуя его нарастанию. Появление спонсонов в широкой носовой части лодки улучшает продольную балансировку объемов, а это заметно повышает продольную остойчивость и улучшает условия движения поперек волны (и особенно – с попутной волной).

Непотопляемость лодки обеспечена блоками плавучести, расположенными в бортах между корпусами. Полностью наполненная водой лодка держит вес и позволяет при этом держаться за борт пассажирам. Стоит отметить, что блоки плавучести расположены выше ватерлинии, а это означает, что даже в случае полного затопления лодки водой она остается в положении на ровный киль, а не переворачивается вверх килем.

Высокий борт – еще одна отличительная особенность данной модели, что значительно улучшает ее мореходность. Пластиковые лодки аналогичной длины имеют значительно меньшую высоту борта.

Лодка имеет хорошую маневренность. Она способна разворачиваться на минимальном радиусе и не забрызгивается даже в весьма сложных погодных условиях.

Кайман-300 проектировался для рыболовов и охотников, поэтому задача стояла соединить качества хорошей скоростной лодки и при этом сделать ее максимально остойчивой на стоянке. Можно стоя забрасывать спиннинг, стрелять в любом направлении. Перевернуть лодку почти нереально!

Комплектация отвечает самым взыскательным запросам. В базовой комплектации на корпусе установлены 4 швартовные утки для крепления якоря и буксировки, в носу лодки установлен рым-болт. Кормовые утки кроме причаливания служат для фиксации весел при движении под ПМ. Транцевые накладки выполнены из водостойкой фанеры. Сам транец хорошо усилен и выдержит мотор даже больше разрешенной мощности двигателя. По всему периметру лодки установлен привальный брус. Распашные алюминиевые разборные весла с уключинами также идут в базовой комплектации лодки.